-2011 model Fiat Albea Sole 1.3 Multijet Premio: 65 Bin TL
-2000 model Hyundai Accent 1.3 LX: 71 Bin TL
-2001 model Fiat Siena 1.6 HL: 61 Bin TL
-2004 model Chevrolet Kalos 1.2 SE: 68 Bin TL
-2000 model Peugeot 206 1.6 Roland Garros: 65 Bin TL
-2007 model Dacia Logan 1.5 dCi Ambiance: 63 Bin TL
-2001 model Renault Megane 1.9 DTi RTE: 72 Bin TL
-2006 model Citroen Berlingo 1.6 HDi Combi X: 68 Bin TL
-2009 model Fiat Albea 1.4 Fire Dynamic: 62 Bin TL
-2002 model Renault Clio 1.5 dCi Authentique: 67 Bin TL
-2000 model Toyota Corolla 1.6 Terra: 75 Bin TL
-2001 model Rneault Megane 1.6 Coupe Dynamique: 65 Bin TL
-2005 model Ford Fiesta Van 1.4 TDCi: 69 Bin TL

80 – 85 bin Tl altında alınabilecek 2. el arabalar yazısı ilk önce Aklıma Takılan Şeyler - hbz blog üzerinde ortaya çıktı.

Bilindiği üzere 2020 yılında hem virüs hem de çip krizi nedeniyle fabrikalar sıfır araba üretememiş, dolayısıyla ikinci el araba fiyatlarında da büyük bir yükseliş görülmüştü.

SIFIR OTOMOBİLDE YÜZDE 10 İNDİRİM
Sıfır otomobil fiyatlarına dövizdeki sert düşüş, yüzde 10 indirim olarak yansıdı. Dolardaki düşüşün ikinci el arabalara etkisi merak ediliyordu. Son dakika haberine göre, ikinci el otomobil piyasasındaki hareketlilik durma noktasına geldi.

Düğmeye basıldı, fiyatlar düşüyor! Yüzde 10 indirim geldi-2021 yazısı ilk önce Aklıma Takılan Şeyler - hbz blog üzerinde ortaya çıktı.

Pandemiyle beraber sıfır kilometre araç imalatının ve buna bağlı olarak da araç bulunurluğunun azalması, mayıs ayına kadar imalatın başlamaması ve takriben piyasaya giremeyen 300 bine yakın sıfır kilometre aracın olması geldi.

Araç almak isteyen yurttaş, markaların tedarik sıkıntısı nedeniyle araç bulamayınca ikinci ele yöneldi. Bu da, ikinci eldeki talep artışını yarattı ve fiyatlar yukarıya istikametli hareket etti” şeklinde konuştu. DEVAMI..

Bu ikinci el araba fiyatları ne zaman düşecek 2020 yazısı ilk önce Aklıma Takılan Şeyler - hbz blog üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul’un Eyüp kazasında bulunan ikinci el araba satışının yapıldığı ESBAŞ Rami Açık Oto Pazarı’nda hem araç satıcıları hem alıcılar yüksek fiyatlardan dert yanıyor. Satıcılar, koronavirüs ( Covid-19) salgını hasebiyle sıfır araç imalatının durması, dışalım ve ihracattaki balanssızlık, vergilerin yüksekliği ve TL’de yaşanan değer kaybından kaynaklı her geçen gün fiyatı artan ikinci el araçları satamamaktan, yurttaşlar ise ikinci el araçların sıfır araç fiyatına satılmasından yakıntıcı.

İkinci el araç galerisi sahibi Can Çolak, salgın ve sıfır araç imalatının durmasının fiyatlardaki en büyük etkenler olduğuna dikkati çekti.

Çolak, “Araçların fiyatları haftalık olarak artıyor. Sattığımız bir aracı bir hafta sonra aynı fiyata alamıyoruz. Düşük kilometreli araçlar sıfır araç fiyatına yaklaştı. Yine de satış yapabiliyoruz. Geçen sene bu anaparamla 15 ve 20 araç sergileyebiliyorken, şimdi o anaparanın yüzde 10 fazlası ile en fazla 7 ve 8 tane araç sergileyebiliyorum. Anaparam daha yüksek ancak paramızın bir değeri yok” diye konuştu.

Çolak, internet siteleri üzerinden de araç satışı yapılmasının piyasayı negatif etkilediğini,  denetlemeler yapılmadığı için yüksek fiyattan satış yapılmasının piyasayı bozduğunu söyledi.

TL’de yaşanan değer kaybının fiyatları da etkilediğini söyleyen galerici Kenan Kaya, şöyle dedi:

“Ekonomi de böyle çöker. TL’deki değer kaybı her şeye yansıyor. İnsanlar bütçesine göre bir şeyler bakmaya çalışıyor. Çok nadir satışlar oluyor. Haftada bir araba satarsak öpüp başımıza koyuyoruz. Aldığımız aracı satıyoruz fakat yerine yeni bir araç koyamıyoruz. 1 ayda gelen farkın haddi hesabı yok. Önümdeki araç şuan 111 bin TL. Geçen yıl bu aracın fiyatı 60 bin TL idi. Daha doğrusu pandemiden önce bu fiyattaydı. Ekonominin tıkanıklığı dolayısıyla fiyatlar böyle artış gösteriyor.”

Hüseyin Dilman bir senedir araba almak için pazara gelip gittiğini, ancak fiyatların yüksekliği hasebiyle istediği bir aracı alamadığını ifade etti. Her hafta fiyatların yükseldiğini söyleyen Dilman, 2019 senesi Temmuz ayında hane almak için arabasını sattığını aktararak, “Aracımı geçen yıl 80 bin TL’ye sattım. O araç şimdi 180 bin TL oldu. Bir yıl önce 100 bin TL’ye aldığımız aracın fiyatı şimdi 200 bin TL olmuş. Fiyatların nedenin de fırsatçılık olduğunu düşünüyorum” diye belirtti.

Galerici Yalçın Kepenek, pazarın halini “bitkin” şeklinde nitelendirdi. Kepenek, “Ne alan var ne satan var. Fiyatları soran gidiyor. Devletin bu işe el atması ihtiyaç duyulan. Para da iş yapmıyor, iş görmüyor. Sattığı paraya aynı arabayı alamıyoruz. Seri imalat durdu. ÖTV’ler çok yüksek. Böyle olunca biz de halk da zorluk yaşıyor” dedi. 

Oto pazarı dışında galerisi olan ve satmak için araba almaya gelen Zikri Aygül de şunları söyledi:

“Bu hafta almadığımız aracı, öbür hafta en az bin ya da iki bin lira üzerine koyup alabiliyoruz. Fiyatları yüksek. Aradığını bulamıyorsun, bu hafta sattığını öbür hafta alamıyorsun. Allah yardımcımız olsun, işler zor biraz. Fiyatlar Ocak ayına göre hemen hemen yüzde yüz attı.”

ikinci el araba fiyatları düşecek mi? 2020 yazısı ilk önce Aklıma Takılan Şeyler - hbz blog üzerinde ortaya çıktı.

ODD Derneği verilerine göre, 3 aylık dönemde ocak – mart ayları evvelki seneye göre, otomobil pazarı verileri belli oldu. buna göre, OTOMOBİL + HAFİF TİCARİ araç satışları toplamda +%40,6 ile 124,403. bunların, +%44,8 ile 99.630 adet otomobil ve +%26 ile 24.773 adet ile hafif ticarei araçlar oluşturdu. Dolayısı ile ilk çeyreğinde en çok satan otomobil markalarıda belli oldu.

Bu verilere göre, ikinci el araçlarında hareketli olmasına karşın sıfır araçlarda en çok satan vasıtalar;

SMART

SATILAN ARAÇ SAYISI: 36

PORSCHE

SATILAN ARAÇ SAYISI: 66

JAGUAR

SATILAN ARAÇ SAYISI: 71

SSANGYONG

SATILAN ARAÇ SAYISI: 133

KARSAN

SATILAN ARAÇ SAYISI: 138

DS

SATILAN ARAÇ SAYISI: 149

SUBARU

SATILAN ARAÇ SAYISI: 160

ISUZU

SATILAN ARAÇ SAYISI: 171

IVECO

SATILAN ARAÇ SAYISI: 251

MINI

SATILAN ARAÇ SAYISI: 278

SUZUKI

SATILAN ARAÇ SAYISI: 319

LAND ROVER

SATILAN ARAÇ SAYISI: 365

MITSUBISHI

SATILAN ARAÇ SAYISI: 471

VOLVO

SATILAN ARAÇ SAYISI: 697

JEEP

SATILAN ARAÇ SAYISI: 1.030

NISSAN

SATILAN ARAÇ SAYISI: 1.797

KIA

SATILAN ARAÇ SAYISI: 2.183

AUDI

SATILAN ARAÇ SAYISI: 2.189

BMW

SATILAN ARAÇ SAYISI: 2.234

SEAT

SATILAN ARAÇ SAYISI: 2.813

HONDA

SATILAN ARAÇ SAYISI: 3.847

MERCEDES-BENZ

SATILAN ARAÇ SAYISI: 3.984

CITROEN

SATILAN ARAÇ SAYISI: 4.269

HYUNDAI

SATILAN ARAÇ SAYISI: 5.105

OPEL

SATILAN ARAÇ SAYISI: 5.430

DACIA

SATILAN ARAÇ SAYISI: 6.454

PEUGEOT

SATILAN ARAÇ SAYISI: 7.786

TOYOTA

SATILAN ARAÇ SAYISI: 8.017

FORD

SATILAN ARAÇ SAYISI: 12.992

VOLKSWAGEN

SATILAN ARAÇ SAYISI: 14.887

FIAT

SATILAN ARAÇ SAYISI: 15.977

RENAULT

SATILAN ARAÇ SAYISI: 16.275

2020 ocak-şubat-mart sıfır araç satış lideri yazısı ilk önce Aklıma Takılan Şeyler - hbz blog üzerinde ortaya çıktı.

3 Nisan 2020 tarihinden itibaren (3 Nisan dahil) üç ay içerisinde kontrol müddeti gelen araçlarının muayenesini gerçekleştiremeyen motorlu taşıt sahipleri, araç muayene işlemlerini bu müddetin bitimi olan  3 Temmuz 2020 tarihinden itibaren 45 gün içerisinde gerçekleştirebilirler.

Bu müddet zarfında Türkiye genelindeki istasyonlarımız hizmet vermeye devam etmektedir. Halihazırda T.C Sıhhat Bakanlığı tarafından belirlenen ve uygulanan tedbirlere ek olarak Türkiye genelindeki tüm istasyonlarımızda ihtiyaç duyulan hijyen önlemleri alınmış bulunmaktadır.

Alınan tedbirlerle alakalı ayrıntılı bilgi için tıklayınız. Resmi Gazete kararı aşağıda bilgilerinize sunulmuştur.

Tüvtürk’ten araç sahiplerine önemli açıklama yazısı ilk önce Aklıma Takılan Şeyler - hbz blog üzerinde ortaya çıktı.

“Bu mevkide yapılan tramer sorgusunda aracın hasar kayıtları eksper raporunda yazan tutarı yansıtmakla beraber, ağır hasarlı aracı satın alarak onarımını gerçekleştirip piyasaya süren kişi ve kurumların, eksper raporunda belirlenen standartlara uygun şekilde bu aracın onarımını gerçekleştirip gerçekleştirmediği 2. El araç piyasasında bu araçları satın alan kişilerce sorgulanmalıdır. Burada kar ele geçirmek amacıyla düşük standartlarda onarım gerçekleştirilmesi, trafikte seyir halinde veya kaza sırasında araç güvenliğinde ortaya çıkması muhtemel aksaklıklar, insanlara can ve mal kaybı olarak geri dönebilmektedir. Bu kapsamda tüketiciler ağır hasarlı araçları satın alırken öncelikle hangi parçaların değiştiğine dikkat etmelidirler. Burada şunu özellikle vurgulamak gerekir ki, sigorta şirketlerinin eksperler üzerinden tespit ettirdikleri onarım ücretlerinin standartları ile bu araçları satın alan kişilerin onarım ücretlerinin standartları çok iyi araştırılmalıdır. Sigorta şirketinin hasar tutarını şişirmesi gibi bir durum sigorta şirketinin kasasından çıkacak parayı artıracağından sigortacılık mantığı açısından esasen mantıklı bir açıklama değildir. Bu hususun da göz önünde bulundurulması gerekmektedir.”

Diğer taraftan sigorta şirketlerince trafik ve kasko sigortası dahilinde tazminat ödenen gerek ağır hasarlı araçların gerekse kısmi hasarlı araçların hasar bilgilerine Sigorta Bilgi ve Himaye Merkezi’nin sunduğu hizmetlerle ulaşılabildiği, tüketicilerin ikinci el araç satın almadan önce bu servisleri kullanabilecekleri gibi güvendikleri bir bakım onarım merkezine gittikçe aracı kontrol ettirdikten sonra satış işlemini sonlandırmaları nın kendi faydalarına olacağı vurgulandı.

Ağır hasarlı araçları satın alırken dikkat! yazısı ilk önce Aklıma Takılan Şeyler - hbz blog üzerinde ortaya çıktı.